運輸署首席行政主任(牌照電腦計劃及牌照事務)李威儀(左二)表示,是次電子化重點在於核實車主及駕照持有人的聯絡資料。(資料圖片/何瑞芬攝)
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我需要為年長的和有障礙的人服務。 謹慎和堅持很重要,安全也很重要。 司機駕駛時十分專心。
司機非常可靠,提前了幾分鐘到達。 當爸爸坐在輪椅上時,他還幫助爸爸繫好安全帶。 我認為最謹慎的部分是他要準備關車門。 call輪椅的士 他一邊小心細聲說要把車門關上,然後又一邊和爸爸說笑,分外殷勤。
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此外,輪椅的士車廂也需要配備相應的設施,以確保輪椅使用者的安全和舒適。例如,輪椅的士車廂需要配備輪椅固定裝置,以防止輪椅在行駛過程中移動。輪椅的士還需要配備斜坡,以方便輪椅乘客上下車。
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輪椅的士預約費是每一程計算的(預約包車服務除外),輪椅乘客一上一落為之完成一個行程。譬如預約輪椅的士去醫院診所覆診為之去程,回程由醫院診所simply call輪椅的士返回住所/院舍其他地方。所以共有兩程車兩程費用。
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首先,輪椅的士司機需要有足夠的知識和技能,才能確保輪椅使用者安全上下車。他們需要了解如何正確地操作輪椅固定裝置,並確保輪椅乘客在上下車時不會受到傷害。
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好消息是,這項服務的收費可以承受,使低收入家庭或依賴政府福利作為主要收入來源的家庭更容易獲得這項服務。
經營無障礙接載的士服務的公司,投資成本較高(因這類的士為方便坐輪椅的傷殘人士使用的專用斜台設計,更加比普通的士貴得多),但既然是有心為傷殘及其他有需要人士服務,香港一般輪椅的士收費都不會太昂貴,以響應香港社會的傷健共融。當然,的士本來就是方便但收貴亦高的公共交通工具,無障礙的士收費亦是,要尋找無障礙的士最平及最經濟的,或要花一點時間。關愛的士在經營無障礙接載收費方面,一向以公道見稱,揀選我們的服務可避免為無障礙的士收費計算等而煩惱!
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